ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਚੱਲਦੇ ਹਨ?

ਇੱਕ ਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲਗੋਲਫ ਕਾਰਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿੱਜੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਜੋ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਗੋਲਫ਼ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਚਾਰਜ/ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ, ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਗੋਲਫ ਕੋਰਸਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਰਟ ਦੇ "ਚਲਾਉਣ ਯੋਗ" ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਫਲੀਟ ਦੀ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਉਮਰ

ਦਇੱਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਉਮਰਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਚੈਸੀ, ਮੋਟਰ, ਬ੍ਰੇਕ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣੀ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਮੋਟਰ ਵਾਲੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰ ਟਾਇਰਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ, ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕਾਰਟ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਜਾਂਚ, ਟਾਇਰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਟ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਫਲੀਟ ਗੱਡੀਆਂ, ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਈ ਦੌਰ ਦੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਝੁਕਾਅ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਚੱਕਰ, ਫੁੱਲ-ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ, ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਰਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।

ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼

ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਕਸਰ ਪੂਰੀ ਕਾਰਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਉਮਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਟ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਜਾਂਚ, ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ।

LiFePO4 ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਪਾਉਣ ਵਰਗੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਾਰਾ ਦੀਆਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਡੂੰਘਾਈਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ, ਗੋਲਫ ਕੋਰਸਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ 18 ਛੇਕ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੌਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਫਲੀਟ ਵਰਤੋਂ

ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਵਾਰ ਹੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿਗੋਲਫ਼ ਗੱਡੀਆਂਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੰਤਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋਵੇਗਾ:

ਬੈਟਰੀ ਚੱਕਰ
ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ
ਬ੍ਰੇਕ ਵੀਅਰ
ਮੁਅੱਤਲੀ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ
ਸੀਟ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ

ਇੱਕੋ ਕਾਰਟ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੂਜੀਆਂ ਕਾਰਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਕੋਰਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਟੀਮਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਰੇਕ ਕਾਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਣ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਖਰੀਦ ਸਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ।

ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ?

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਕਾਰਟ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ; ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ; ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਜਾਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮੁਰੰਮਤ; ਬਦਲਵੇਂ ਪੁਰਜ਼ੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ; ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਈ ਵਾਰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ।

ਇੱਕ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਲਈ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੁੱਲ ਖਰਚੇ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਹਿਲੂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰਟ ਪਿਟ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਰਸ ਇੱਕ ਉਪਲਬਧ ਕਿਰਾਏ ਜਾਂ ਡਿਸਪੈਚ ਕਾਰਟ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਫਲੀਟ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਕਾਰਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲੋਂ ਪੜਾਅਵਾਰ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਬਜਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ

ਕਾਰਟ ਵਰਤੋਂ ਡੇਟਾ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਫਲੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤਾਰਾ ਜੀਪੀਐਸ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਬੈਟਰੀ ਐਸਓਸੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਵਰਤੋਂ ਇਤਿਹਾਸ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਕਾਰਟ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਖਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਟੀਮ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਫੋਕਸਡ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਪੰਜ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਗੋਲਫ਼ ਕਾਰਟ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਉਸੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਟ, ਜੇਕਰ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਾਲ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਇਹਨਾਂ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਅਗਲੇ ਬੇੜੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ

ਤਾਰਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਫਲੀਟ ਸਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ਗੋਲਫ ਕੋਰਸਾਂ, ਕੰਟਰੀ ਕਲੱਬਾਂ ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਰਿਜ਼ੋਰਟਾਂ ਲਈ, 2-ਸੀਟਰ ਅਤੇ 4-ਸੀਟਰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਪਯੋਗੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਹੋਈ LiFePO4 ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।

ਆਪਣੇ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਕੋਰਸਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਉਮਰ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਟਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਬਦਲਣੇ ਹਨ। ਤਾਰਾ ਕੋਰਸ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਸੰਚਾਲਨ ਸਕੇਲ, ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਫਲੀਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰਟ ਕਿਸਮ ਅਤੇ GPS ਸੰਰਚਨਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ? ਨਿੱਜੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਮਾਈਲੇਜ ਜਾਂ ਖਰੀਦ ਮਿਤੀ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਵਪਾਰਕ ਕੋਰਸਾਂ ਲਈ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਜਵਾਬ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।