ਦੋ-ਸੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ

ਗੋਲਫ ਕੋਰਸਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, "ਦੋ-ਸੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ" ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇਦੋ-ਸੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ. ਮਿਆਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੀਟਾਂ, ਇੱਕ ਗੋਲਫ ਬੈਗ ਸਟੋਰੇਜ ਖੇਤਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਛੇਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਲੱਬ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਮੈਂਬਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਈਟ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ, ਬੈਠਣ ਦਾ ਲੇਆਉਟ, ਗੋਲਫ ਬੈਗ ਸਟੋਰੇਜ, ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਚੈਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਬੈਠਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਬੈਗ ਸਟੋਰੇਜ

ਦੋ-ਸੀਟਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋ ਗੋਲਫ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਤਾਰਾ ਸਪਿਰਿਟ ਪ੍ਰੋ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਲੇਆਉਟ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਗੋਲਫ ਬੈਗ ਹੋਲਡਰ, ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਸਕੇਟ, ਅਤੇ USB ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਖੇਡਣ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪਿਰਿਟ ਪਲੱਸ ਦੋ-ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੋਲਫ ਬੈਗ ਹੋਲਡਰ, ਇੱਕ ਸਵੈਟਰ ਬਾਸਕੇਟ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਆਰਾਮ-ਅਧਾਰਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕਲੱਬਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਡੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਤਾਰਾ ਹਾਰਮਨੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਡੀ ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਗੋਲਫ ਬੈਗ ਰੈਕ ਹੈ, ਜੋ ਕੈਡੀਜ਼ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ

ਦੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਸੰਰਚਨਾਦੋ-ਸੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਤਾਰਾ ਸਪਿਰਿਟ ਪ੍ਰੋ ਇੱਕ 48V ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ, ਇੱਕ 4kW AC ਮੋਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ 275A ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪਿਰਿਟ ਪਲੱਸ ਇੱਕ 48V ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ, ਇੱਕ 6.3kW AC ਮੋਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ 400A ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਦੋਵਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਿਖਰਲੀ ਗਤੀ 13 mph ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਾਣੀ-ਰੀਫਿਲਿੰਗ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਭੂਮੀ ਗਰੇਡੀਐਂਟ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਗੋਲਫ ਕੋਰਸਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਟੈਰੇਨ

ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰਟ ਮਾਰਗਾਂ, ਮੈਦਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤਾਰਾ ਸਪਿਰਿਟ ਪ੍ਰੋ ਅਤੇ ਸਪਿਰਿਟ ਪਲੱਸ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਡਬਲ-ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਲੀਫ-ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਫੋਲਡੇਬਲ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਆਨਬੋਰਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਗੋਲਫ ਬੈਗ ਰੈਕ, ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ ਅਤੇ USB ਪੋਰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਪਿਰਿਟ ਪਲੱਸ ਨੂੰ 9-ਇੰਚ ਬਲੂਟੁੱਥ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਸਪੀਕਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਫਰਿੱਜ ਨਾਲ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੋਲਫ ਕਲੱਬ ਆਪਣੇ ਮੈਂਬਰ ਸੇਵਾ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

GPS ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਫਲੀਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਆਪਣੀਆਂ ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ GPS ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਤਾਰਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ GPS ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਸਥਿਤੀ (SoC), ਗਤੀ, ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜੀਓਫੈਂਸਿੰਗ, ਰਿਮੋਟ ਲਾਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਪੇਸ-ਆਫ-ਪਲੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤਾਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਫਲੀਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ GPS ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। GPS ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਤੈਨਾਤ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਤਾਰਾ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਮਾਡਲ

ਤਾਰਾ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਸ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਰਮਨੀ, ਸਪਿਰਿਟ ਪ੍ਰੋ, ਅਤੇ ਸਪਿਰਿਟ ਪਲੱਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਸਪਿਰਿਟ ਪ੍ਰੋ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਫਲੀਟ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਸਪਿਰਿਟ ਪਲੱਸ ਵਧੇ ਹੋਏ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਔਨਬੋਰਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਹਾਰਮਨੀ ਇੱਕ ਕੈਡੀ ਸਟੈਂਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਕਲੱਬਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੈਡੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਫਲੀਟ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਹਨਾਂ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਰੋਡਸਟਰ 2+2, ਐਕਸਪਲੋਰਰ 2+2, ਅਤੇ ਟਰਫਮੈਨ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਹੀਕਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਮੈਂਬਰ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ, ਕੈਡੀ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਵਰਗੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਦੋ-ਸੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, "ਦੋ-ਸੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ” ਦੋ-ਸੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੋਲਫ ਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਕੋਰਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਗੋਲਫ਼ ਕਾਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਮਾਡਲ ਦੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀਆਂ ਹਨ?

ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰ ਅਤੇ ਆਮ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਕੋਰਸ ਟੈਰੇਨ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਗੋਲਫ਼ ਕਾਰਟ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?

ਹਾਂ। ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਾਰਾ ਦੇ ਸਪਿਰਿਟ ਪ੍ਰੋ, ਸਪਿਰਿਟ ਪਲੱਸ, ਅਤੇ ਹਾਰਮਨੀ ਮਾਡਲ ਸਾਰੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ।

ਕਿਹੜਾ ਤਾਰਾ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਕੈਡੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ?

ਤਾਰਾ ਹਾਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਡੀ ਸਟੈਂਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੋਲਫ ਬੈਗ ਰੈਕ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਗੋਲਫ ਕਲੱਬਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੌਰ ਦੌਰਾਨ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਡੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।