ਟੂਰਨਾਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਫਲੀਟ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ

ਟੂਰਨਾਮੈਂਟਾਂ, ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਗੋਲਫ ਡੇਅ, ਅਤੇ ਕਲੱਬ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈਗੋਲਫ਼ ਗੱਡੀਆਂ, ਅਤੇ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਸਟਾਫ, ਕੋਰਸ ਮਾਰਸ਼ਲ, ਰੈਫਰੀ, ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਟੀਮਾਂ, ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਸਮੱਗਰੀ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵੀ ਵਾਧੂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਵਰਤੋਂ, ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਮੁੜ ਨਿਯੁਕਤੀ, ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧੂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਦੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਫਲੀਟ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ

ਖਿਡਾਰੀ ਕਾਰਟਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਨੰਬਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਸਟਾਫ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੌਂਪੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਪਯੋਗਤਾ ਗੱਡੀਆਂ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਉਪਕਰਣਾਂ, ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ।

ਤਾਰਾ ਦਾ ਸਪਿਰਿਟ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਖਿਡਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਦੇ ਸਵਾਗਤ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰਫਮੈਨ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਕਾਰਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪੈਟਰੋਲ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਰਸਾਂ ਲਈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਟਾਂ ਦਾ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਾਰਟ

ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਗੱਡੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵਾਧੂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕਾਰ ਟਾਇਰ, ਬੈਟਰੀ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਾਫ ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਪੇਅਰ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਦਿਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਨਿਯਮਤ ਟੀ ਟਾਈਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂਬਰ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕੋ ਬੈਚ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਬੈਟਰੀ ਜਾਂਚ

ਸ਼ਾਟਗਨ ਸਟਾਰਟਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗੋਲਫ ਕਾਰਾਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਸਟਾਫ ਕਾਰਟ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਕਾਰਟਾਂ ਨੂੰ ਕੋਰਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਈ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ SoC ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਦਿਨ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਗਸ਼ਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤਾਰਾ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਸLiFePO4 ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ SoCs ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ Tara GPS ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੇਜਰ ਫਲੀਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

GPS ਡਿਸਪੈਚ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਗੱਡੀਆਂ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਭੇਜਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੱਡੀ 5ਵੇਂ ਮੋਰੀ 'ਤੇ, ਦੂਜੀ ਹਾਫਵੇ ਹਾਊਸ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਕਲੱਬਹਾਊਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਬੈਕਅੱਪ ਗੱਡੀ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਗੱਡੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਫ਼ੋਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।

ਤਾਰਾ ਜੀਪੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਕਾਰਟ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਟ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਕਾਰਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜੀਓਫੈਂਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਜ਼ੋਨ ਨਿਯਮ ਵੀ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਨਿਯਮ ਅਸਥਾਈ ਬੰਦ ਹੋਣ, ਹਰੇ ਘੇਰੇ, ਮੁਰੰਮਤ ਖੇਤਰਾਂ, ਜਾਂ ਮਨੋਨੀਤ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਰੂਟ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਟ ਵਿੱਚ ਮੈਸੇਜਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਕਾਰਟਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਟੂਰਨਾਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ GPS ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੇਜਣ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਟਾਫ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵਾਪਸੀ ਪ੍ਰਵਾਹ

ਕਿਸੇ ਸਮਾਗਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਕਾਰਟ ਬਾਰਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਾਪਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ, ਸਫਾਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕਾਰਟ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਪਸੀ ਸਥਾਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਸਮੂਹਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟਾਫ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਸਿੱਧੇ ਨਿਰੀਖਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਸਥਾਨ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚੋਂ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਫਲੀਟ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ

ਕਿਸੇ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਲੀਟ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਰਤੋਂ ਇਤਿਹਾਸ, ਬੈਟਰੀ SoC, ਕਾਰਟ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਾਧੂ ਕਾਰਟ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸਟਾਫ ਗੱਡੀਆਂ ਕਈ ਸਮਾਗਮਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਸਮਰਪਿਤ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ; ਜੇਕਰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਗੱਡੀਆਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਗੱਡੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਰਿਕਾਰਡ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਫਲੀਟ ਯੋਜਨਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਲਈ ਕਾਰਟ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਹਵਾਲਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਤਾਰਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈਗੋਲਫ ਕੋਰਸਾਂ ਲਈ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਫਲੀਟ ਹੱਲ, ਕੰਟਰੀ ਕਲੱਬ, ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਰਿਜ਼ੋਰਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪਿਰਿਟ, ਟਰਫਮੈਨ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਕਾਰਟਸ, LiFePO4 ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ GPS ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਰਗੇ ਖਿਡਾਰੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕੋਰਸ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਜੋੜਨ, ਇਸਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਫਲੀਟ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ GPS ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਵੈਂਟ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਕਾਰਟ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਫਲੀਟ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤਾਰਾ ਟੀਮ ਨਾਲ ਖਾਸ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।