ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ,ਗੋਲਫ਼ ਗੱਡੀਆਂਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਲਤ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੋਰਸ ਗੱਡੀਆਂ ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ "ਕਾਰਟ ਦੀ ਕੀਮਤ" 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ - ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਊਰਜਾ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਅਣਦੇਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਕਸਰਗੱਡੀਆਂਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ, ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਲੇਖ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ5 ਵੱਡੇ "ਲੁਕਵੇਂ ਖਰਚੇ" ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ, ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੋਰਸ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ।
ਨੁਕਸਾਨ 1: ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ, "ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ" ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੋਰਸ ਸਿਰਫ਼ ਖਰੀਦ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, 5-8 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦਰਅਸਲ, ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਲਕੀ ਲਾਗਤ (TCO) ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਅਣਦੇਖੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
ਮੋਟਰਾਂ, ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
ਫਰੇਮ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਟਿਕਾਊਪਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ (ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਲਈ ਗਈ ਕਾਰਟ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਜਾਂ ਟੀਮ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ)
ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ:
ਸਸਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 2 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੰਚਤ ਲਾਗਤਾਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮਾੜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ 3-4 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਆਪਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਔਸਤਨ 5-8 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਬਚਿਆ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤਾਰਾ ਦੀ ਸਲਾਹ: ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਵਾਲੇ ਤੋਂ ਗੁੰਮਰਾਹ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹਮੇਸ਼ਾ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ।
ਨੁਕਸਾਨ 2: ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ - ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਖਰਚਾ
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕੀਮਤ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੀਮਾਂ ਲਈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦੀ ਘਾਟ
ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਾ ਪਾਉਣਾ
ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ
ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਜਦੋਂ ਉਹ 5-10% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣ।
ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 30-50% ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ: ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ = ROI ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਕਮੀ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ:
2 ਸਾਲ ਦੀ ਆਮ ਉਮਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ।
ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, BMS ਨਿਗਰਾਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵੀ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤਾਰਾ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼: ਬੁੱਧੀਮਾਨ BMS ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਰਾ ਗੋਲਫ਼ ਕਾਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਅਤੇ ਇੱਕ "ਸਿਸਟਮੈਟਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ" ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ। ਇਹ 1-2 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ 3: ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ - ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗਾ
ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਟੁੱਟੀਆਂ ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ "ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ" ਟੁੱਟੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ।
ਹਰ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਗੱਡੀ ਇਸ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਵਧਿਆ
ਘਟੀ ਹੋਈ ਕੋਰਸ ਸਮਰੱਥਾ (ਸਿੱਧਾ ਮਾਲੀਆ ਨੁਕਸਾਨ)
ਮੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਮਾੜਾ ਤਜਰਬਾ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਜਾਂ ਸਾਲਾਨਾ ਫੀਸ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ
ਟੂਰਨਾਮੈਂਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਜਾਂ ਇਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਕੁਝ ਕੋਰਸ "ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ" ਨੂੰ ਵੀ ਆਮ ਮੰਨਦੇ ਹਨ:
50 ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 5-10 ਲਗਾਤਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਅਧੀਨ ਹਨ।
ਅਸਲ ਉਪਲਬਧਤਾ ਸਿਰਫ਼ 80% ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:
ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ
ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ
ਅਸਥਿਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ
ਤਾਰਾ ਦੀ ਸਲਾਹ: ਅਜਿਹੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚੁਣੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਿਪੱਕ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ, ਵਿਆਪਕ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਹੋਵੇ; ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦਰਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰਾ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਖ਼ਤਰਾ 4: "ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ" ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝਣਾ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ GPS ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ "ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਜਾਵਟ" ਮੰਨਦੇ ਹਨ।
ਪਰ ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ: ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੀਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ
ਖਿਡਾਰੀ ਵੱਖਰਾ ਰਸਤਾ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਜੰਗਲਾਂ ਅਤੇ ਝੀਲਾਂ ਵਰਗੇ ਖਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਰਾਤ ਨੂੰ ਚੋਰੀ, ਦੁਰਵਰਤੋਂ, ਜਾਂ ਬੇਤਰਤੀਬ ਪਾਰਕਿੰਗ
ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼/ਚੱਕਰ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ
ਵਿਹਲੇ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ
ਸਿਰਫ਼ "ਚੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ" ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮਰ ਔਸਤਨ 20-30% ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, GPS ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:
ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਲਾਕ ਕਰੋ
ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ
ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰੋ
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ 5: ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੰਨਦੇ ਹਨ:
"ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਉਡੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਹੁਣ ਕੀਮਤ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।"
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੱਚੇ ਆਪਰੇਟਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ: ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈਗੋਲਫ਼ ਗੱਡੀਆਂਬ੍ਰਾਂਡ ਵੈਲਯੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਲ ਹੈ।
ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਦਿਨਾਂ ਜਾਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ
ਵਾਰ-ਵਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ
ਬਦਲਵੇਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਲੰਮੀ ਉਡੀਕ
ਬੇਕਾਬੂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ
ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਗੱਡੀਆਂ ਕਾਰਨ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਕਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਸ ਕਰਕੇ ਹੈ:
ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ
ਸਵੈ-ਨਿਰਮਿਤ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ
ਉੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ
ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ
ਗੋਲਫ ਕੋਰਸਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਲਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ
ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਮੁੱਲ "ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ" ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਲੁਕਵੇਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ
ਖਰੀਦਣਾ aਗੋਲਫ਼ ਕਾਰਟਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ 5-8 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ।
ਸੱਚਮੁੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਟ ਟਿਕਾਊਤਾ
ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਿਸਪੈਚ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ
ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਇਹਨਾਂ ਲੁਕਵੇਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ, ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਬਣਾਏਗਾ, ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਮੈਂਬਰ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-03-2025
